骑行318死了多少人的简单介绍

admin 28 2021-10-10 17:13:40

上周,一条骑友骑行318国道突然暴毙的消息在骑行群里传开。一位来自广东梅州的骑友,在组团骑行318国道时,途径雅江和相克宗的大上坡时突发缺氧性休克,在急救无效后死亡。

近几年骑行氛围的火热,像这类不幸的事故层出不穷:

2015年36月23日,在折多山下山5.9公里处的减速带上一位来自太原的骑友严重摔伤,由于长时间的停留在海拔较高的高原,后送至医院抢救无效死亡。

2016年7月21日,来自四川达州的老狼队22号大张哥因高血压突发在摩行西藏路上不幸去逝。

那我们骑友在挑战川藏线或者其他路线时,到底应该怎样避免意外的发生呢?

了解自己的身体状况

川藏线是一条路况十分危险的路线,难度较大,挑战前需要做好体检,了解自己的身体状况,对于有高血压、心脏病等疾病的患者,需要慎重!

了解路线的强度

骑行挑战,绝对不应该是一次心血来潮的冲动,而应该做好前期的准备,针对性的训练,更要做好物资方面的准备。提前做好功课,对危险路段有足够的了解。

结伴骑行

条件允许的骑友,最好选择结伴出行,彼此在路上互相帮忙有个照应,很多惨剧的发生就是因为无人发现无人救助。

了解急救知识

正确的急救知识能够在意外来临之际,抓住救治的黄金窗口,决定生死可能就只需要短短几分钟。

而针对这次意外中,施救者所采取的急救措施,我们也采访了一名急救培训工作者,他在看过之后表示,救人的精神值得鼓励,但是却很难有效果。

CPR的正确使用

高质量的心肺复苏技能是30/2,按压30次给予两次人工呼吸,一直循环下去,按压深度5-6厘米,按压速度每分钟100-120次,两次人工呼吸应看到胸部明显隆起。按压与人工呼吸之间的间隔不大于10秒

氧气瓶的正确使用

氧气瓶的使用前提是伤者有意识,有自主呼吸,然后再将氧气瓶面罩至于伤者口鼻进行持续的供氧

判断是一切急救措施的前提

判断伤者是否有意识,是否存在自主呼吸很重要。前期的判断决定后期的急救措施,对于有意识能自主呼吸的伤者,使用氧气瓶,转移到较低的海拔至关重要,使用CPR反而是在伤害他(cpr不可以用在有呼吸的人身上);而对于无意识无自主呼吸的伤者,则应给予正确的CPR救助,开通气道后进行人工呼吸

高海拔实施CPR,施救者也有风险

骑行318死了多少人的简单介绍

骑行318死了多少人的简单介绍

高海拔实施CPR,最好要多人轮流按压,以确保有效的施救,单人长时间高强度的实施CPR,对施救者本身也是一种危险。

编者说

从众心理,盲目的跟风,才会导致悲剧的发生。318国道川藏线具有一定的危险性,对于那些没有任何经验的骑行者来说最好不要轻易的去尝试,要做好充足的准备后结伴骑行,掌握基本的急救技巧。

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