包含50万左右买什么suv的词条

admin 4 2021-10-11 06:53:39

临近过年,在外打拼的朋友大多都想风风光光回家,这时候,豪华品牌、体型大的SUV档次感就会很足了。四五十万的预算,很多人第一时间想到的无非是奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5,但显然这几款车已经有些许烂大街了。

想要更有排面?不如瞧瞧这三款,气场像百万豪车,过年开回老家,大家都猜想你是实业老总还是私企高管!

捷豹F-pace

捷豹曾经的地位可不比BBA差,甚至与保时捷是齐名的,虽然如今捷豹的车型在国内有些“叫好不叫座”,但这也间接造就了捷豹这个品牌在路面上较为稀有,人们对它没有烂大街的审美疲劳感。另外,捷豹遗传了英国贵族的基因,品牌对消费者来说还是有一定分量的。

说回车型本身,F-pace当年的定位也很高,敢对标保时捷Macan,顶配车型都要近百万,可如今,入门版终端价仅34.58万起,开出去车价妥妥翻倍了。不过,虽然入门版价格低,我还是推荐要上赛旗版,银灰色的战斗外观,有攻击性的细长“大眼”、修长的发动机舱,还有可选装的黑轮毂,这种挑衅的气质总给人一种“不服就比一下”的感觉,所以它也被称之为跑车型SUV。

现款有2.0T直列4缸和3.0T 6缸两款引擎,其中赛旗版是2.0T低功率版本,250的最大马力/365牛米的峰值扭矩。看参数你也知道,这个版本智能给你一个很运动的外观,内心还是都市的运动心脏。在人车的沟通感上,它是做得不错的,方向盘转向力度偏沉,不过响应很快,油门反应比较灵敏,虽然赛道模式下加速的爆发力不算很强,但也在情理之中。全铝车身的加持,悬挂路感清晰,噪音隔绝得很好。说它富有驾驶乐趣,更多得益于智能全驱系统和全路况自适应控制系统。

比较令人尴尬的是,这个动力不够“跑车”,空间居然做得很“跑车”。轴距2874其实对得起一台中型SUV的定位,可居然能把空间做出一台小型SUV的感觉,只能说,坐前排吧,朋友们!另外,内饰是需要有所牺牲的,科技感什么的,它都不如十万出头的国产车。现阶段2021新款已经离我们不远了,但捷豹的保值率实在令人堪忧,所以买新车并不划算,考虑到这方面,现款的终端优惠反而更令人着迷。

奔驰GLC Coupe

不仅男人需要排面,女人买车同样讲究气场。奔驰GLC Coupe就是富婆阔太太们最常用的代步车之一,四五十万的价格却拥有百万豪车的气势。如果你经常途经高档购物中心,这款车的出现率可不低,所以开上GLC Coupe,人们给你的定位还需要我解释吗?

女人本来就是“颜值即正义”,GLC Coupe作为以“颜值”得到认可的轿跑型SUV,开它出街大家肯定会夸你的品味。性感的侧面是最吸引人的部分,溜背造型设计看起来也非常优雅高挑。空间就别想了,那肯定是很一般的,这是轿跑SUV的痛点。车身尺寸是有个中型SUV级别,但二排腿部和头部空间都不充裕,中间地台还隆起,靠背角度偏直、坐垫略短,实用性是不够的,给女车主放备用的高跟鞋、连衣裙吧。

40多万的预算,可能只能买到低功率版本。197马力/320牛米,实际驾驶起来动力可想而知,奔驰的调校可以肯定,转向也不错,起步非常优雅,非常适合女孩子。但如果你想要非常激烈去驾驶它,你可能就会有些失望。另外它全系有标配奔驰家族的4MATIC四驱系统,对于一般的公路情况基本还是应付的过来。底盘表现还是稍微“软”了些,舒适模式下,路面的小震动抑制效果依旧十分有限。

坦白说,我个认觉得,奔驰SUV的内饰相对于奔驰轿车的内饰都低调复古了太多,但在豪华程度和做工、用料方面还是能“吊打”同级别其他车型。比如1奔驰家族式的方向盘怀档、钢琴烤漆的中控操作面板等等。

简而言之,奔驰GLC Coupe的确让优雅豪华与跨界运动完美结合了,确实是令年轻消费者欲罢不能的标杆级产品,但缺点有两个,一是性价比不突出,二是实用性不高,所以它适合买来提升自己的逼格,彰显自己的身份,但不适合那些注重性价比,想要家用的人。

路虎揽胜星脉

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路虎旗下论颜值最高的SUV,绝大多数人会投给揽胜星脉。它既有明显的家族风格,又具备了豪华、前卫的独特细节元素,在80万SUV里,它确实相对更有“男人味”。

这款车有2.0T高低功率涡轮发动机和3.0 V6机械增压发动机3种动力总成。2.0T低功率版本的车型在后半段的输出会有些吃力,但完成超车变道等基本操作倒是基本没什么问题。我之前试驾过它的3.0 V6版本,虽然定位为城市SUV,但它也有在运动与豪华舒适之间做到尽可能平衡。在城市铺装路面驾驶时,它的加速表现是比较澎湃的,即便是在满载的情况下,中途超车都非常简单。另外,机械增压发动机的优势也明显,这使得揽胜星脉动力完全没有出现突然前窜的迹象。与之匹配的8AT变速箱也做到了很好的平顺性,积极升挡,车速降下来时也会聪明的配合。

底盘采用的是前双叉后多连杆独立悬架,在急转弯时能给到很好的支撑力;减震和隔音降噪方面都不错。可以说,这台车在做到运动感的同时,也有照顾日常驾驶的的表现。其中部分车型支持选装空气悬架,在运动模式下车身高度会自动下降,越野模式时车身高度会进一步上升,在非铺装路面行驶通用性不错。但揽胜星脉的风格偏硬,舒适性稍微有欠缺。

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目前这台车的优惠很大,但后排空间是个短板。明明车身尺寸也不小,但后排一个180cm身高的人坐下来,腿部空间才一拳四指,头部空间4指。小细节之处,想夸一夸它的车门拉把,用车钥匙可以控制其弹进弹出,很有仪式感。 路虎揽胜星脉总的来说,无论在配置上还是设计上,都拼得过同价位SUV;动力性能及越野方面,也完全不逊色。

之所以销量低迷,其一后排空间问题,花大五十万买台SUV,坐起来还不如亚洲龙宽阔,能不憋屈吗?其二是口碑问题,多年来“修不好的路虎”已经根深蒂固,且这台揽胜星脉是全进口车型,配置又那么高科技,那些由电子元件引起的小毛病,后期养车成本和维修成本都也令消费者望而远之。

写在最后

有四五十万的闲钱,大多有钱人都会选择买台车。以方便高级的车可以提供更优质的出行,一方面提醒大的SUV也有足够的面子和气场。以上提到的三款SUV各具特色,你最看好哪款呢?另外,如果给你50万,你的选择又会是什么呢?留言探讨下呗!

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